1、驅動橋靜態扭轉試驗機人性化中文windows界面，菜單顯示，操作簡單。

2、自動存盤，實驗條件、實驗數據自動存盤，可根據需要調出。

3、可實時采集實驗數據、運算處理。

4、曲線遍歷?？筛鶕枰獙η€中任一點的數據進行調取。

5、自動分析實驗結果，計算出上屈服強度，下屈服強度，扭矩點等材料特性。

6、汽車傳動軸扭轉試驗機可對產品進行抽樣檢查，也可以進行批量測試（對相同參數的式樣，設定后可順序完成）。

7、記錄扭矩-時間，扭角-時間，扭矩-扭角和扭矩-轉角試驗曲線，可切換觀察，采樣。

8、數據自動保存。并可打印，打印報表可以自己選擇或編制。

汽車驅動橋靜態扭轉試驗機技術參數

1)設備輸出扭矩：±50000N.m；

2)輸出轉速：0—130度/min；

3)加載器旋轉角：無限制；

4)轉角分辨率：1分；

5)試件長度調節范圍；0—2000mm；

6)控制方式：扭矩閉環控制、轉角閉環控制；

7)系統具有載、試件斷裂等保護功能；

8)打印輸出并繪制曲線圖表。

汽車驅動橋靜態扭轉試驗機主機構成

汽車驅動橋靜態扭轉試驗機是由加載系統、傳動系統、數字式數據采集處理系統、計算機測量控制顯示系統及夾具等組成，適用于對汽車車橋、半軸、萬向節、各類構件、螺栓、雙金屬材料部件、兩種材料組合件等靜態扭轉力學的性能測試，可以測定扭矩、屈服扭矩、扭矩、扭轉強度、扭轉角、扭矩-扭轉角之間的關系等技術指標，并有扭矩-扭轉角、扭矩-時間、扭轉角-時間等曲線。

汽車驅動橋靜態扭轉試驗機適用標準：

/T9370—2007《扭轉試驗機技術條件》

GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉試驗方法》

JJG269-2006《扭轉試驗機檢定規程》

滿足ISO、ASTM、EN、DIN、JIS標準，用戶也可以提供相關的技術標準，按照用戶提供的標準實現試驗方式的控制以及相關數據采集及處理。

1、汽車驅動橋靜態扭轉試驗機在硬件設計上采用了21世紀的較新技術，使印制板級器件數減少3－10倍（與國內外同行相比），理論性5；

2、該靜態扭轉試驗機采用的處理器實現的直接數字控制驅動系統，使調速變比50（0 .001mm/min － 500 mm/min），與國際較高水平同步；

3、汽車驅動橋靜態扭轉試驗機采用的處理器實現的光電編碼器四象限采集，解決了困擾國內試驗機行業的難題；

4、模塊化的多級結構的軟件系統，使軟件走出了國內同行的實驗室級，產品級性和兼容性；

5、模塊化＋SQL技術＋水晶＋數據庫 技術，使創建用戶定制及多十分方便，真正實現了為用戶服務的；

6、MS-ACCS 數據庫方式的數據保存格式，使用戶的試驗數據得以地發揮作用；并實現了與辦公軟件的接口，使2100擴張能力大大增強。

售后質量服務

設備在訂貨方正式驗收合格后、視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內，供貨方對設備出現的各類故障及時維修服務，對非人為造成的各類件損壞，及時更換。保修期外設備在使用過程中發生故障，供貨方及時對訂貨方服務，積協助訂貨方完成維修任務。

濟南天華試驗機三年優質保障