上海奉禹機(jī)電設(shè)備有限公司
  上海地磅，地上衡，汽車衡，電子秤
 型號(hào)：scs
  新一代鋼筋混凝土臺(tái)面汽車衡（水泥秤）是引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，與橋梁科研單位共同研發(fā)成功的新型汽車衡。該產(chǎn)品采用激光焊接全密封傳感器和智能化稱重顯示儀表，性能指標(biāo)國(guó)際產(chǎn)品水平。
  解決了普通全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡在使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕，而出現(xiàn)的秤體銹蝕、等級(jí)下降.使用壽命縮短的問題。

   技術(shù)特點(diǎn)：
　　同橋梁建造研究機(jī)構(gòu)合作，共同設(shè)計(jì)研發(fā)“水泥秤”，應(yīng)用新橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，混凝土臺(tái)面的承載強(qiáng)度。
　　應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，了“水泥秤”的彎強(qiáng)度，承載能力了30%。減小結(jié)構(gòu)截面尺寸，降低結(jié)構(gòu)自重，“水泥秤”開裂和減少撓度，使“水泥秤”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為經(jīng)濟(jì)，輕巧和美觀。
　　多層螺紋鋼布筋，整體橋梁結(jié)構(gòu)，剛度、強(qiáng)度均鋼構(gòu)秤臺(tái)。
　　采用高標(biāo)號(hào)混凝土澆注，添加磨材料，的解決了混凝土的表面硬度，長(zhǎng)期使用均未出現(xiàn)臺(tái)面起砂等表面質(zhì)量問題。
　　工廠內(nèi)模具澆注成品后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，積木式拼裝
　　組建一支的施工隊(duì)伍，規(guī)范混凝土澆注工藝，嚴(yán)格實(shí)施水泥強(qiáng)度配合比、施工工藝流程和后期水泥秤保養(yǎng)工作，強(qiáng)度設(shè)計(jì)的施工條件，使水泥秤的施工工藝得到了的。
　　由團(tuán)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)格的出廠試驗(yàn)，以產(chǎn)品秤臺(tái)的荷載強(qiáng)度：承重為200T（軸荷載80T）。
　　應(yīng)用特點(diǎn)
　　使用壽命長(zhǎng)：混凝土材質(zhì)強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，使用中不會(huì)產(chǎn)生變形，、耐壓、耐酸、耐堿同橋梁結(jié)構(gòu)相仿，壽命50年以上，而鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)般壽命一般只有一二十年，混凝土臺(tái)面汽車衡比鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)壽命高三，三臺(tái)。節(jié)約能耗，降低使用成本，利國(guó)利民；
　　質(zhì)量穩(wěn)定性好：混凝土臺(tái)面自重大、不翹頭、定位準(zhǔn)（擺動(dòng)小），不變形、準(zhǔn)確度穩(wěn)定性好。混凝土臺(tái)面自重對(duì)傳感器有一預(yù)壓力，傳感器在線性段工作，汽車衡等級(jí)；
　　橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高：采用多層螺紋鋼布盤，整體橋梁式結(jié)構(gòu)，模塊化設(shè)計(jì)，臺(tái)面已標(biāo)準(zhǔn)化，系列化,運(yùn)方便自如；

　　腐能力強(qiáng)：混凝土能化學(xué)品腐蝕，適用于有化學(xué)品侵蝕的場(chǎng)所和海邊鹽場(chǎng)的潮濕地帶,對(duì)鹽霧具有強(qiáng)的蝕能力；
　　雷擊：雷雨天氣使鋼結(jié)構(gòu)汽車衡常出現(xiàn)遭雷擊現(xiàn)象而造成部件損壞，而混凝土臺(tái)面是非導(dǎo)電體，能的雷擊，避免傳感器的損壞；