汽車蓄電池檢測儀 GV06A
　　
　　1、概述：
　　汽車起動蓄電池會隨著使用時間的增加而逐漸老化，其主要原因是電池表面腐蝕老化，無法再進行的化學反應，導致蓄電池無法繼續使用。國際電氣和電子工程師協會（IEEE）正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一，在IEEE標準1118-1996中明確指出：“電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流信號加到電池的兩端，然后測量所產生的交流電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流信號與交流電壓的比值?！?
　　我公司的汽車蓄電池測試儀正是基于這樣的判據而研發的。即使所測試的蓄電池已經放過電，該測試儀也能夠準確、快速的測試它的容量和狀態。把測試儀的夾子連接到蓄電池上，選擇被測蓄電池的標準和型號進行測試，很快就會得到準確的診斷結果。
　　汽車蓄電池測試儀產品制造合我公司企業標準：
　　Q／XHY 003-2006號《汽車啟動蓄電池測試儀》文件內容。
　　
　　2、儀器特點：
　?、倏焖贉y試蓄電池的容量和狀態；
　?、跍蚀_顯示蓄電池的冷起動電流值；
　?、蹖崟r顯示電壓值，并能夠存儲測試過程中的和小電壓值，利用該功能可以診斷起動機系統電路和充電系統電路；
　　④可以測試放過電的蓄電池；
　?、菽退酇BS塑料；
　?、薏话l熱，無火花不會損壞儀器或者傷害技工身體。
　　
　　3、技術規格：
　?、佼a品型號：HY-PBT-06A；
　　②應用：單獨 12V 汽車起動蓄電池和 12 V 充電系統；
　?、酃ぷ鞣秶?00-850 CCA、200-900 SAE、120-550 DIN、120-550 IEC、200-900 EN、26A17-245H52 JIS；
　?、茈娫矗菏褂盟鶞y蓄電池的電源（需要8伏以上）；
　?、蓦妷毫砍蹋?-17 VDC；
　?、揎@示：3 LED 燈（綠，黃，紅）；4位 LED 電壓顯示屏；
　?、吖ぷ鳒囟龋?°F～120°F／-18℃～50℃.
　　
　　4、可測量的蓄電池標準：
　　200-850A CCA（冷起動電流標準）
　　200-900A SAE（美國標準）
　　120-550A DIN（德國標準）
　　120-550A IEC（國際電工標準）
　　200-900A EN（歐洲標準）
　　26A17-245H52 JIS（日本標準）