多通道協調加載試驗機

一、系統簡介    微機控制電液伺服多點協調加載疲勞試驗系統，用于對錨具、金屬制品、金屬小型構件、交通工具、建筑材料構件、砼制品構件、建筑小模型、橋墩減震橡膠墊、梁等進行：  單點靜態壓縮試驗；  單點動態壓縮試驗；  單點低頻疲勞試驗；  單點低周循環疲勞試驗；  簡支梁三點彎曲動靜試驗；  組合梁三點彎曲動靜試驗；  多點協調加載試驗；  結構力學試驗；  交通工具造簸試驗。   本試驗系統采用力創公司獲得保護的技術（號：）——微機控制電液伺服疲勞試驗控制技術為的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6200），系統穩定、性能卓越，與世界同步，操作簡單。  試驗軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環境下工作，強大的數據處理功能，試驗條件和試驗結果自動存盤，顯示、打印合相關標準的隨機成組試驗數據、試驗曲線、試驗，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國人、大專院校、機械制造、交通運輸等行業理想的比的試驗設備。 二、 系統部件功能及配置: 1、作動器內置高位移傳感器，力值傳感器采用動態傳感器，作動器采用密封元器件和電液伺服閥。 2、控制器配置UPS電源，電源突然中斷時造成試驗機失控。 3、油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區和回油區之間過濾網、液面指示器、電接點溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內外均采用噴塑處理，油箱腐蝕。系統壓力、油液溫度和油面高度均可控制。 4、試驗系統油源分多個油源并聯而成，油箱采用不銹鋼材料，分別設置啟動電機泵組，可控制，以節省能源的效果，同時滿足各種構件不同工況同時工作的需求。電機帶手動變量泵，通過彈性聯軸器組成一套泵組。 5、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、震壓力表、壓力表開關、調節系統壓力的電磁溢流閥、閥板連接及接頭組成。油泵打出高壓油，通過單向閥、高壓濾油器輸出給作動器，壓力調節由電磁溢流閥完成，用高壓蓄能器調節油源脈動壓力，輸出流量壓力平穩，閥油源中啟動壓力限。 6、冷卻器系統由冷卻器、接頭、、閥門組成；進出油口采用串聯結構型式，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。 7、 油液控制系統采用的拖動箱由箱體、交流接觸器、空氣開關、中間繼電器、壓－溫－壓差報警回路、缺相保護回路組成。 8、控制系統用計算機