詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
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銷售亞德客標準氣缸SC125X200
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形。
、機構部分采用連桿曲柄滑塊結構(采用高強度、高耐磨性材料制作): .
a、結構穩定可靠、以較小的工作氣壓產生較大的夾緊力。
b、夾緊位置采用自鎖機構,即使在斷氣情況下依然提供夾緊力
、氣缸提供四面安裝，安裝尺寸符合DIN標準;
適合焊接環境使用，活塞桿采用QPQ處理， 表面防焊渣性能優于鍍硬鉻處理的活塞桿;
本體安裝尺寸及安裝方式與ACQ系列相同，可借用ACQ的安裝附件。
傳感器固定座特殊設計(角度調節方便，防焊渣)抗干擾、信號穩定可靠;
加粗活塞桿，能有效提高氣缸抵抗沖擊的能力;
使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使氣缸發生泄漏的現象。
銷售亞德客標準氣缸SC125X200
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齒輪齒條結構、運轉平穩；
2、雙氣缸結構、能實現雙倍出力；
2、導軌上自帶安裝定位銷孔
3、采用浮動接頭設計活塞桿不承受額外負載力矩
4、雙活塞桿設計，可獲雙倍出力
5、本體上自帶安裝定位銷孔
6、本體底面及端面附安裝螺孔
加粗活塞桿，能有效提高氣缸抵抗沖擊的能力；
3、工作臺加工高，負載安裝方便、定位準確；
4、工作臺中間有通孔，可由此孔配管；
交叉滾柱導軌與氣缸一體化設計，使氣缸具有高強度、
高、高負載的特性，且擁有優良的直線度及不回轉；
活塞密封采用兩個Y型單向密封結構，有補償功能，壽命長，
啟動壓力低；5、氣缸本體兩面(10~200)或底面(2~7)均有定位便；
6、有調整螺絲固定緩沖及油壓緩沖器兩種緩沖方式可選，帶油壓緩
沖器的緩沖能量是調整螺絲固定緩沖的3~5倍，緩沖效果更佳。
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